賽力斯（601127）于7月3日晚發(fā)布與華為交易的補充公告，披露了以25億元收購華為相關963項商標、專利的估值詳情。這些標的資產市場價值合計102.33億元，由中京民信采用收益法和重置成本法評估得出。

　　7月3日晚，賽力斯（601127）就與華為的交易發(fā)布補充公告，其中披露了公司擬收購的963項華為相關商標、專利（統(tǒng)稱“標的資產”）的估值情況。

　　據(jù)悉，標的資產市場價值合計102.33億元。據(jù)賽力斯2日晚公告，公司收購標的資產的總價為25億元。看起來，賽力斯此次是賺大了。

　　據(jù)悉，賽力斯此番聘請了中京民信（北京）資產評估有限公司（下稱“中京民信”）對標的資產進行評估，并出具了《價值評估報告》。中京民信采用收益法和重置成本法，對標的資產進行評估，評估結論的價值類型為市場價值。經評估，標的資產于評估基準日2024年5月31日所表現(xiàn)的市場價值為102.33億元。

　　具體來看，對于委估注冊商標權，因國內類似商標權的轉讓案例較難獲取而不適宜采用市場法評估；考慮到委估商標在業(yè)內具備一定的知名度，其對應的產品已在業(yè)內銷售一段時間，形成了相應的收益，委估商標權具備采用收益法評估的條件，結合商標權使用現(xiàn)狀，中京民信認為收益法相較于成本法更能合理反映其價值。

　　對于外觀專利評估方法的選取，中京民信指出，目前國內類似專利的轉讓案例較難獲取，此次評估由于無法找到可對比的歷史交易案例及交易價格數(shù)據(jù)，故不適宜采用市場法進行評估。由于專利的取得成本等有關數(shù)據(jù)可以通過相關網站順利獲取，故采用成本法評估。

　　賽力斯7月2日晚披露，公司控股子公司賽力斯汽車擬收購華為技術及其關聯(lián)方持有的已注冊或申請中的919項問界等系列文字和圖形商標，以及44項相關外觀設計專利，收購價款合計25億元。

　　對此，上市公司稱交易不影響雙方聯(lián)合業(yè)務的開展，并將進一步深化合作關系。同時，標的資產將專用于雙方聯(lián)合業(yè)務。

　　華為方面則向證券時報·e公司回應稱：華為將問界等系列商標轉讓給賽力斯，同時華為將繼續(xù)支持賽力斯造好問界、賣好問界。華為一貫堅持不造車，而是利用領先的智能網聯(lián)汽車技術，持續(xù)幫助車企造好車、賣好車。

　　據(jù)了解，華為智能汽車業(yè)務采用零部件供應模式、解決方案模式、智選車模式三種模式與車企合作。其中，采用解決方案模式合作的車企是長安汽車，采用智選車模式合作的車企包括賽力斯、奇瑞、北汽、江淮。

　　就賽力斯而言，自公司于2021年與華為建立跨界業(yè)務合作關系以來，雙方充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，開啟了實體經濟與數(shù)字經濟新合作模式并走向市場，雙方跨界合作陸續(xù)推出了AITO問界M5、M7、M9等系列合作車型。整體來看，這些車型均取得了較好的銷售成績。

　　據(jù)公開數(shù)據(jù)，今年6月，AITO問界全系單月交付突破4萬輛。其中，AITO問界M9交付1.72萬輛；AITO問界新M7交付1.85萬輛，上半年累計銷量突破11萬輛。

　　賽力斯與華為的合作仍在深化中。7月2日，賽力斯宣布已與華為簽署進一步深化聯(lián)合業(yè)務合作協(xié)議。雙方將充分發(fā)揮聯(lián)合業(yè)務優(yōu)勢，將AITO問界打造為世界級新豪華汽車領先品牌。根據(jù)協(xié)議，在原合作框架不變的前提下，賽力斯與華為充分發(fā)揮各自資源、稟賦優(yōu)勢，聚焦賽力斯汽車旗下的AITO問界品牌，雙方聯(lián)合設計、聯(lián)合營銷，為用戶提供高端智能電動汽車產品和智慧出行解決方案。

　　這也是賽力斯和華為在2023年2月簽署深化聯(lián)合業(yè)務協(xié)議后，再度簽署相關協(xié)議。另據(jù)媒體報道，為進一步深化與華為的全面合作，賽力斯正在積極籌劃參與引望（華為車BU成立的新公司）戰(zhàn)略投資與合作事宜。

　　25億元的收購款對于賽力斯而言應該無壓力。截至今年一季度末，公司貨幣資金余額為214.83億元。7月3日晚，公司披露，其使用的1.8億元閑置募集資金進行現(xiàn)金管理到期贖回，實現(xiàn)128.8萬元的理財收益。截至目前，公司已使用的理財額度為18.17億元。